中国汽车电子技术展览会
2025.10.28-30
深圳国际会展中心(宝安)

中国市场稀缺真正的汽车Tier 1

【智能网联展为您带来相关行业资讯,一起来看看吧!】

 

7月15日,中国毫米波雷达研发制造厂商安智杰宣布完成数千万元A+轮融资,同创伟业独投。星汉资本担任本轮融资独家财务顾问。本次融资将主要用于研发投入、生产线升级和流动资金的补充。

 

安智杰成立于2014年,是国内领先的毫米波雷达研发和生产厂商。2014年,安智杰推出第一代24GHz毫米波雷达产品,并陆续搭建起了24GHz、77GHz两套产品体系。2018年突破量产大关,拥有两条自主设计的雷达自动化生产和检测产线,年设计产能达60万颗。2018年8月,完成达晨财智独投的A轮融资。

 

中国市场稀缺真正的汽车Tier 1

毫米波雷达作为一类传感器,在军用、航天、汽车、安防、交通等市场多有应用。相较于其他行业,车载领域对产品性能、可靠稳定性、环境适应性等指标的要求更为苛刻。

 

相较于摄像头或激光雷达,毫米波雷达具有作用距离远、侦测速度和距离精度高、立体空间探测能力、环境适应性强、性价比高等特点,广泛的应用在盲区侦测、变道辅助、自动紧急刹车、自适应巡航等ADAS系统(高级驾驶辅助系统)中,在更高阶的自动驾驶系统中更是不可或缺的核心传感器之一。

 

近几年伴随着自动驾驶的热潮,辅助驾驶产品的需求也快速提升,国际Tier1积极布局国内市场,国内也涌现出了许多国内毫米波雷达初创企业,他们迎积极布局,取得了很大的进步。

安智杰科技就是这样一家优秀的企业,2014年成立,100多人的研发团队,现已拥有24GHz毫米波雷达、77GHz毫米雷达、单目视觉识别三条产品线,服务车企众多。

 

对于企业的定位和目标,安智杰董事长张勇先生表示:“我们是汽车Tier1,我们的目标是成为国内领先的车载毫米波雷达OE供应商。”

 

为何定位是汽车Tier 1?张勇说:“毫米波雷达及ADAS系统非常复杂、涉及面很多,只有汽车Tier 1才能全面对接客户的各种需求,持续提供客户满意的整体解决方案。”

 

当问及为何只做车载毫米波雷达不涉及其他毫米波应用领域时,张勇说:“要作好车载毫米波雷达领域的Tier 1,产品、技术、制造、品控、服务等方面都要做到领先,非常大的挑战,所以我们选择聚焦,专注在这个领域,把产品做好、把客户服务好。”

 

攻城者和守城者

众所周知,几家国际大厂布局毫米波雷达产品比较早,在与车厂多年的互动中积累了丰富的经验,拿出了许多质量过硬的产品,占据着大部分市场份额。面对国际大厂的先发优势,国内毫米波雷达企业如何取得突破呢?

 

“2015、2016年时困扰大家的是上游的芯片资源,现在是考验大家的积累和硬实力。”张勇说。

 

伴随着毫米波雷达芯片工艺的进步,国内企业在芯片选择上不断丰富,使得国内企业与国际大厂同台竞技变为可能。谁能抓住雷达迭代的窗口,拿出满足市场需求的产品,谁就取得了先机。

 

“车载毫米波雷达指标要求高,测试迭代周期长,有些测试甚至需要几万、十几万的里程来验证,需要企业具备完全的正向开发能力才能应对。”

 

张勇表示:“我们从2014年开始积累,掌握了各个环节的核心技术,具备了雷达的完全的正向开发能力,陆续推出了几款与国际品牌对标的产品,得到了客户的认可。”

 

国际大厂和国内毫米波雷达企业好比一个守城者,一个攻城者。

 

都说攻城容易守城难,后起之秀总是怀抱着无限的激情。但是,出身老牌芯片厂商联发科,并在车载电子行业深耕十余年的张勇仍然反复强调:国内车载毫米波雷达企业必须练好内功,拿出能和国际大厂对标的产品来,优化成本、服务好客户,才能在激烈的竞争赢得一席之地。

 

汽车安全市场正在给机会

ADAS系统关乎汽车安全,作为人类迈向自动驾驶的必经之路,近年来热度趋升,给国内毫米波雷达企业打开市场做好铺垫。

 

目前,ADAS系统在我国市场的渗透率偏低,但增长率不断提高。Technavio研究分析,中国汽车ADAS市场预计在2017至2021年达到接近35%的强势复合年增长率,同时预测2020年全球ADAS市场规模将在176亿到300亿美元之间。

 

市场是诚实的,已经做出反应。中国汽车出货量占据全球30%,以毫米波雷达为主要传感器的ADAS系统已经成为部分中高端车型的标配。包括吉利、长安、长城、比亚迪、东风等车厂都有将ADAS系统推广到旗下量产车中的计划,汽车安全成为卖点的重要关键词。

ADAS系统等安全设备也成为政策重点扶持对象,国家已经在部分试点城市强制要求营运车辆安装ADAS系统,毫米波雷达的潜在市场进一步铺开。

 

安智杰为这场“攻城之战”筹划已久。据了解,安智杰已与国内整车厂累计签约20多个定点项目,得到了众多车企的认可。2019年已经陆续有定点项目实现量产化,2020年将有十余个项目实现量产,持续为国内各大整车厂稳定供货,2020年将会是安智杰“丰收”的一年。

针对本轮融资的用途,张勇表示:“除部分作为流动资金补充外,我们会持续加大研发投入,持续为客户提供优质的产品和完美的服务。”

 

本轮投资方代表,同创伟业投资总监陈金说:“3到4年前国内一批包括海归、科研院所、传统实业相关的多支团队进入毫米波雷达领域,逐渐推进着整个行业的国产化替代。技术实力强,车企验证和批量销售进展多和快,团队结构完整可靠,与同创踏实做事的心态气质相符,估值相对合理的选手就成为了同创理想的投资目标,安智杰是非常符合的。”

 

星汉资本合伙人巫菡表示:当前中美贸易战尚未结束,未来将会有越来越多的企业开始重视进口替代,国内的高端制造产业正迎来行业美好的时代!

 

如果您对这个行业感兴趣,欢迎您来我们中国汽车电子技术展览会,做更深入的了解!

 

来源:电子发烧友