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　　说到省油，现在你的脑海里考虑的是什么呢?小编第一时间想到的就是油电混合了，油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低，那么问题就来了油电混合动力汽车的电池多久更换?一起来看看吧。

　　油电混合动力的电池多久更换：油电混合优点

　　1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

　　2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

　　3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

　　4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

　　油电混合动力的电池多久更换：油电混合缺点

　　1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

　　2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

　　油电混合动力的电池多久更换?

　　混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使有单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一块，整体更换在寿命周期内基本不会出现。镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的，丰田利用能量管理系统做到了浅充浅放，普锐斯为例，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

　　今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关油电混合动力的电池多久更换，对于油电混合的汽车来说，电池的更换是不需要担心的，但是也还要做好日常的维护，也是行驶时间较长的一种保证，希望小编的介绍可以帮助到你们哦。

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　　来源：电动邦