深圳新能源车展|比亚迪实力入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单

深圳新能源车展了解到，6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布《进到智能汽车准入条件和上道行驶示范点联合体基本信息》，意在支持L3级别自动驾驶汽车的上道行驶和量产落地。该名单中，比亚迪汽车入选是国内首批智能汽车准入条件和上道行驶示范点名单的车企，这也是继去年7月份比亚迪汽车拿到全国第一张L3级自动驾驶高快速通道测试牌照后，再一次获得来自政策层面，对于比亚迪汽车无人驾驶研发水平和技术实力的认可。近年来，L2级驾驶辅助系统汽车市场渗透率快速提升，L2级驾驶辅助系统安全驾驶权及车辆管控权仍然完全属于人们驾驶人员，不允许脱眼脱手。L3级自动驾驶有着好几套冗余技术，容许驾驶员在特定情况下“脱手脱眼”对系统的安全要求更加苛刻，进到L3准入条件示范点才算自动驾驶的起始点，加快智能网联技术从实验室走向产业化应用。

智能汽车准入条件和上道行驶示范点名单发布，四部门经过多轮深入调研和政策研究，广泛征求社会意见并系统完善方案后，打通产品准入条件、上道行驶、基础设施建设等环节，丰富健全应用核心安全运行管理方法等条件，才推动了L3政策落地。因此，对汽车企业和整车产品的准入条件做出了详尽严格的要求，遴选门槛极高。比亚迪汽车能首批进到智能汽车准入条件和上道行驶示范点名单，归属于优中择优，是智能网联技术研发的行业示范与标杆。从公告来看，最终也仅有7家乘用车企业入选准入条件示范点名单。

深圳新能源车展了解到，比亚迪汽车凭借深厚的智驾实力根据国内外权威性安全管理机制认证，满足更严苛的安全要求，比亚迪汽车具备完善的整车开发流程及符合ASPICE 3级认证的自动驾驶标准过程开发能力，安全风险管理完备，在可靠性设计、预期功能安全、网络信息安全、网络信息安全、软件更新方面根据权威性安全管理机制认证（例如：ASIL D 可靠性设计、SOTIF流程认证、R155网络安全认证、R156软件更新认证），并具备全面的测试验证体系，在深圳陆河和上海车墩有着60万平方米的智驾专用试验场。因此，智能汽车准入条件和上道行驶示范点名单发布，充分证明了比亚迪汽车智驾安全体系的可靠性和企业责任担当。

比亚迪汽车很早就布局智能化，行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。一直以来，比亚迪汽车非常重视无人驾驶的研发和投入，拥有超四千名工程师的研发队伍，无论是团队规模还是研发能力，都稳居行业第一梯队。

深圳新能源车展了解到，早在2023年7月，比亚迪就全球首发了以安全为核心的高阶智驾辅助系统“天神之眼”，并陆续在腾势N7、仰望U8、汉、海狮07 EV等车型量产交付。未来，高阶智驾将横跨20万级到百万级的众多车型，实现更广的搭载跨度。

此次，比亚迪率先入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，是其智驾水平稳居行业头部的强有力验证。依托深圳良好完备的城市条件和创新先锋城市先行试点的优势，在国家市场政策和法规完善的条件下，比亚迪将继续凭借全栈自研和产业链垂直整合带来的战略优势，加速智驾普及，让更多用户都能享受到安全、成熟、可靠和领先的L3级自动驾驶体验。

文章来源：大连龙威比亚迪