深圳新能源车展|四大亮点揭秘：蔚来es6智能座舱体验

蔚来HMI界面布局主要由个人中心、任务栏、导航搜索栏、地图导航、换电|导航设置、组件，Dock栏组成，其功能按钮间距较大，以便拉大点击热区，在驾驶过程中不适用语音的情况下，驾驶员能够相对容易的盲按到想要的功能。

深圳新能源车展了解到，蔚来将地图导航作为初始页面，其交互层级较为简洁，用户可以在短时间内清楚所在地点位置信息，并知晓周边交通道路实时情况。

在HMI布局中，蔚来以图标为主，通过图标行驶尽可能减少对地图的遮挡，也为整个界面提升美观。

在需要导航的情况下，在导航搜索框输入目的地则会进入导航二级页面，我们可以看到其二级交互页面占据左边较大部分以便驾驶员在多个相似目的地中进行选择，同时下方的两个组件会为上方提供尽可能多的位置从而仅显示优先信息。

在点击左侧目的地后，蔚来会在地图上显示目的地图钉，地图导航会提供目的地信息与耗时等信息以便驾驶员进行二次确认，选择好路线偏好（距离、耗时、收费站偏好）后开启导航。

在导航过程中，道路指引占据相对较少部分，交互层级较为干净，UI布局合理。简洁的道路信息能够让驾驶者在短时间内快速获取信息从而将注意力放在道路行驶上。道路指引展现了智能比例尺效果，针对关键转向与复杂道路定制图面信息的显示范围，可以很大程度上减少用户走错路的情况。

深圳新能源车展了解到，车辆设置中，左边设置菜单占据屏幕大概五分之一，右侧则为具体功能且有文字与图片说明，方便驾驶员理解。首页通过单指向右滑动则跳出快捷界面，该页面包括常用功能与自定义快捷功能。首页向下拉跳出消息通知。为体现该车机的智能化，蔚来只保留了少量实体按键，空调、座椅按摩、香薰设置则需要通过HMI底部Dock栏进行调节。让我觉得惊艳的是，空调出风口方向控制可以通过拖动HMI虚拟出风口的方向进行调节，拖动出风方向动画非常流畅。

文字说明能够清楚地告诉我这些功能是什么，我能够根据文字指引找到想要的功能，且UI布局合理地的将硬件控制归类。相比之前的油车，我也可以通过中控屏幕与语音对我的座椅，外后视镜，方向盘，智能化提高了许多。

深圳新能源车展了解到，在左侧菜单栏中，“位置调节”图标为方向盘与座椅，蔚来将HUD设置归类于“位置调节”让我有些奇怪，我认为“位置调节”指得是座椅与方向盘，HUD则应该单独为一类，置于“门窗锁”上方。

智能语音方面蔚来表现出色。无间断指令给我带来了很好的体验。我不需要重复唤醒词说出我想要的动作，且语音准确识别率较高。但是，GPT与车机联动仍有提升空间。旅游攻略所有地点如果能够标记在地图上或者对问题进行保存，是很好的加分选项。

蔚来智能座舱能够给驾驶者带来较为不错的体验，从迎宾到开车出行带给驾驶者便捷体验。

HMI界面设计具有高级感，热区较大减少了误触概率，交互层级逻辑强且简洁，信息的展示方式能够让驾驶者短时间内获取，从而让驾驶者将注意力尽早的放在道路行驶上。车控方面文字配图片与3D动画的方式能够使驾驶者更容易理解向对应功能，减少上手时间提高效率。在智能语音方面，Nomi车控语音在播放较大音量的音乐时能够准确完成我所说的指令，让我有良好的体验。Nomi GPT的智能化程度高，能够为乘客提供及时旅行攻略，且反馈时间短，如果能够更深层次的与地图应用进行联动体验会更好。

文章来源：智能座舱研究社