深圳新能源车展|AI时代汽车智能化势不可挡，智能汽车产业链崛起

亿欧智库根据竞争力指标体系模型测算，重点研究品牌的核心技术（25%）、产品孵化（20%）、市场表现（20%）、服务生态（15%）和产业生态（20%）五个主要维度的核心竞争因素，且将其构建成五项一级指标并给予权重，并向后延伸至二级、三级指标，进行细化分析与评价。

在汽车智能化赛道之上，传统车企、造车新势力与科技企业三种力量交汇其中。深圳新能源车展了解到，特斯拉、比亚迪、理想、蔚来和小鹏在竞争中处于第一梯队的领先地位，内部竞争激烈。埃安、极氪、深蓝、问界、腾势和零跑等品牌紧随其后，处于第二梯队，各自具有一定的独有特征。整体市场竞争格局呈现“龙头强，凤尾长”的特点。问界是华为生态汽车品牌。其中，华为问界M9，这款D级豪华SUV，不仅标志着华为向高端车市的大举进军，更是其技术实力的全方位展示。

智能驾驶

01 分级

自动驾驶分为 L0-L5 六级。随着级别升高，智能化程度逐级提升，驾驶操作、道路环境监测及最终的风险处理者逐渐由人类向汽车系统进行过渡。L3-L5 可认为是真正意义上的自动驾驶。深圳新能源车展了解到当前，我国的自动驾驶处于从 L2 向 L3 渗透的阶段，其中2022年L2级别和L3级别的渗透率为35%、9%。

投资亮点

ADAS （先进驾驶辅助系统）包括自动紧急刹车、自动泊车、自适应巡航等功能，是自动驾驶中低级别的重要实现方式。2021年，中短期内驾驶舱应用市场规模在国内汽车软件市场中占比约为 40%，比例最大；其次是 ADAS/自动驾驶软件，占比 20%，OS 操作系统占比 19%，中间件占比 17%。预计到 2025 年，ADAS／自动驾驶软件占比将大幅超过驾驶舱软件，达到 59%。深圳新能源车展了解到，ADAS竞争相对激烈，国际零部件巨头占据了中国ADAS市场的大部分市场份额，博世凭借传感器、产品稳定性的优势在低级别的辅助驾驶领域居于领先地位。

机器视觉技术

机器视觉在自动驾驶领域具有重要作用，机器视觉能够解读汽车摄像头等传感器提供的视觉输入，识别车辆及驾驶员状态、交通标志和道路状态等相关视觉信息，配合先进传感器、控制器、执行器等装备和现代通信网络技术，实现车和人、道路等各方的信息交互共享，帮助车辆做出更加智能、精确的决策，有助于自动驾驶应用落地。

智能座舱

01 市场规模

根据伟世通公布的数据，2022年全球智能座舱市场大约为539亿美元，预计2025年达到708亿美元，复合增长率达到10.4% 

根据ICVTank的数据显示，我国2022年智能座舱市场规模约为739亿元，2025年预计整体市场规模突破1000亿元，达到1030亿元，5年复合增长率预计达到12.7%，高于全球的复合增速。

02 智能座舱零部件

截止2022年，智能座舱域控制器、抬头显示（HUD）渗透率仅分别约4%、10%，将成为智能座舱市场规模增长的主要部件。

03 投资亮点

HUD分为C-HUD、W-HUD、AR-HUD，其中W-HUD为目前的主流，AR-HUD的显示效果更出众，能深度融合ADAS。传统W-HUD市场被国外企业垄断，而AR-HUD集成厂商国内外技术差别不大，有望实现弯道超车。

文章来源：普泰投资公众号