汽车电子展|未来汽车内饰新趋势：透光织物在智能表面装饰中的创新应用

近年来，新能源汽车作为“智能化、共享化、电动化、网联化”新四化的载体，迎来了发展热潮!与此同时，随着消费升级，消费群体的日趋年轻化，消费者对购车的需求也由一开始的代步工具上升为舒适的智能移动空间。

汽车内饰作为用户体验直接的对象成为主机厂匠心打造的重点。然而，汽车内饰的体验是多维度的，包括材质、色彩、灯光、舒适性、智能化等。其中，智能化的内饰体验离不开各种智能材料、智能表面技术和氛围灯等的应用。

汽车电子展了解到，目前内饰氛围灯常见的有两种：一种为可以变化不同颜色的导光条；另一种为固定图案下，可以变化不同颜色的硬质塑料发光饰板。氛围灯的应用改变了过去单调的、沉闷的座舱环境，增加了行车的乐趣，深受年轻人的喜爱。然而，在实际应用中仍然存在着一些局限性。

近年来，新能源汽车作为“智能化、共享化、电动化、网联化”新四化的载体，迎来了发展热潮!与此同时，随着消费升级，消费群体的日趋年轻化，消费者对购车的需求也由刚开始的代步工具上升为舒适的智能移动空间。

汽车内饰作为用户体验直接的对象成为主机厂匠心打造的重点。然而，汽车内饰的体验是多维度的，包括材质、色彩、灯光、舒适性、智能化等。其中，智能化的内饰体验离不开各种智能材料、智能表面技术和氛围灯等的应用。

汽车电子展了解到，汽车行业内提到的透光材料常见有织物型皮革型（PVC型、PU型和 TPO型）、TOM膜片型等随着应用的深入，基材的范围和种类还将进一步扩大和丰富。与其配套的零件成型工艺主要有包覆、INSIMD、三次元表面装饰（three dimension overlay methodTOM）工艺等。

由于织物面料是纱线纺织的，纱线相交、有空隙单层的织物面料都是可以透光的。但问题是织物面料与被包覆的塑料骨架结合需要用胶水黏接，单层普通织物面料直接包覆会渗胶，包覆工艺上存在困难。

汽车电子展了解到，为防止包覆过程渗胶，普通织物底部都需要复合其他材料，如无纺布、防渗膜等，而这些会严重影响透光性然而，透光织物通过材料结构改进，可以不用复合其他材料，直接用单一织物面料包覆，从而保留了特殊的透光功能。

文章来源：博詹咨询--微信公众号