汽车智能座舱展|新能源汽车三电系统:电池、电机与电控的协同作战
买新能源车时,大家一般会关注价格与外观,而忽略它的三电系统,但实际上,它可是新能源车核心的部分,买车忽略它,容易吃大亏。
三电:电池、电机、电控
它是新能源汽车区别于传统燃油车核心的技术,是作为替代燃油车发动机系统而诞生的动力系统。
能量来源,相当于燃油车的“油箱”。
汽车智能座舱展了解到,现在市场上常见的电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池续航较高,耐寒性好,磷酸铁锂电池稳定性较高,耐热性好。二者各有千秋,选择适合的就好。
为车提供驱动力,相当于燃油车的“发动机”。电机将电能转换为机械能,推动车辆行驶。
目前我国主要使用两类电机:
交流异步电机:结构简单、稳定性好、维修较方便,但体积较大、耗电量大,主要运用在新能源客车上。
永磁同步电机:结构简单、体积小;功率质量高、输出转矩大,更适合城市道路频繁启停;续航力更强,追求续航与高性能的新能源汽车多采用。
汽车智能座舱展了解到,电控系统是电动汽车的“大脑”,负责管理电力的分配和使用,包括电池的充放电管理、电机的控制以及能量回收等。它确保了车辆的平稳运行、能量的高效利用以及驾驶的安全性。电控系统的优化直接影响到车辆的整体性能和驾驶体验。
汽车智能座舱展了解到,三电系统的不断进步和创新是推动新能源汽车行业发展的关键因素,对于提升电动汽车的竞争力至关重要。
文章来源:新能源研习社--微信公众号