汽车电子展|英特尔携差异化方案杀入智能座舱领域！

8月8日——“成熟架构下的XPU是巨头们的游戏，基本都是初创企业开路，巨头收割！”前几天，在老张的AIPC交流群里，一位业者这样点评AIPC处理器市场。

今天，这样的收割就发生了，不过不是在AIPC领域，而是在智能座舱领域！

在英特尔AI座舱暨车载独立显卡发布会上，英特尔重磅发布英特尔锐炫™车载独立显卡（dGPU）以及AI智能座舱方案，利用生成式AI在汽车领域的大机遇开始收割市场，

英特尔院士，英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast亲自出马，从系统角度阐述英特尔方案的优势，并表示英特尔会帮助汽车厂商开辟技术前沿，带来突破性的机遇。他表示该款将于2025年实现量产的产品，届时将为AI汽车的发展注入强劲动力，并将加速汽车技术的进步，为汽车厂商和用户解锁全新的AI座舱体验，开启汽车座舱个性化定制和智能互动的新时代。

汽车电子展了解到，在智能化和电动化两大潮流推动下，全球汽车智能座舱市场快速增长，据预测，到2030年，全球智能座舱市场规模将达到数百亿美元，这一庞大且快速增长的市场自然吸引巨头参与！今天英特尔发布了两款产品，一款第一代英特尔软件定义车载SoC系列产品，有12核心，功率12-45瓦，集成了英特尔Xe显卡，支持4个独立显示屏，分辨率高达8K ，通过了AECQ100认证。

汽车电子展了解到，另外一款产品就是第一代车载英特尔锐炫独立显卡Arc760，它可以支持8个独立显示器显示4K视频，算力高达229TOPS！功率200瓦！算力是集成显卡的4倍！它可以多个端侧大模型以离线方式在车机上运行！

Jack表示凭借图形处理能力，英特尔车载独立显卡可支持高保真视觉效果和复杂的 3D 人机界面（HMI），为用户带来流畅、身临其境的 3A游戏大作，反应灵敏、支持情境感知的AI助手，与沉浸式的 3D 人机界面。汽车电子展了解到，对于当今消费者渴望获得无缝衔接、增强交互式体验、引人入胜的车载娱乐系统的市场来说，这些都是至关重要的进步。

英特尔车载独立显卡核心特性

汽车软件与优化的驱动：基于开源Linux的汽车操作系统，支持独立显卡和集成显卡的图形驱动。

英特尔GPU单根I/O虚拟化（SR-IOV）优势：在虚拟机环境中提供高达40%的性能提升，增强安全性、隔离性和鲁棒性[ 实际性能受使用情况、配置和其他因素的差异影响。

更多信息请见www.Intel.com/PerformanceIndex。]。

专为汽车行业打造的大模型（LLM）架构：英特尔在行业标准的大模型架构中，整合了优化方案，显著提高效率、定制能力和用户体验。

Xe显示引擎：支持额外的4个显示输出和高达4K的分辨率，适用于车载信息娱乐系统的多种应用场景。

Open GL与Vulkan：支持光线追踪的开放标准图形API及下一代图形API，以实现更真实的图形渲染效果。

高性能3A级游戏：采用针对游戏进行了优化的Xe HPG微架构，提供卓越的性能、效率和可扩展性。

Jack强调通过整合AI增强型软件定义（SDV）车载SoC系列和英特尔车载独立显卡，英特尔为汽车厂商提供了一个开放、灵活且具备高度可扩展性的平台型解决方案，这将为车辆带来更出色、更高级别的沉浸式体验。

文章来源：EDA星球--微信公众号