汽车电子展|智能座舱新型人机交互技术

随着新能源汽车产业蓬勃发展，智能座舱软硬件产业链迎来需求爆发期。汽车电子展了解到，目前国内座舱智能配置水平的渗透率约为48.8%，到2025年中国智能座舱新车市场渗透率预计将超过75%，到2030年市场规模将超过1600亿元。智能座舱是指配备传感器、控制器、显示终端、通讯终端、环境终端等设备,并运用云服务、网络传输、操作系统、芯片等基础技术，实现人车智能交互，具备信息娱乐、人机交互、安全提醒、网联服务、万物互联、舒适性智能体验等功能，打造“安全、舒适、便捷、个性”的智慧空间。其核心内涵是通过支撑功能实现的硬件终端及技术，具备以人的感知为核心的智能化功能（非智能驾驶功能），实现“自学习、自进化、自成长”的软硬兼备的智能化终端。

其中人机交互是实现人与车、人与生态联通的重要纽带。纵观汽车产业的发展历史与汽车产品的演化历程，可以看到，智能座舱人机交互的发展主要经历以下阶段，分别为 2000年以前机械时代，其主要由机械式仪表盘、简单的音频播放设备和单屏触屏构成，物理按键功能单一，集成度较低，无智能化。2002年后进入电子时代，此时期仍多为物理按键，少数为触屏，且集成度较低，智能化程度较低。2020年至今智能时代，智能座舱正朝着以驾乘需求、用户情感为中心，以场景为驱动，满足驾乘人员不同需求的方向发展。其主要由更为丰富的大型全液晶仪表盘、全面触控的中控设备、先进的车载信息娱乐系统、便利的生物识别系统等为驾驶员及乘客在座舱内营造出全新的用户体验。未来将进一步走向多模感知，主动决策、人性交互，给乘客带来个性化、高情商、便捷化体验。人机交互的发展从复杂走向简单，从抽象操作走向自然交互，从被动响应走向主动交互，将在场景化、人性化、个性化三个层面飞速发展。

汽车电子展了解到，多屏联动、智能表面、自动驾驶、新材料、情感引擎正在迅速普及到中高端豪华电动车型中，更多数字化技术将会完美融入到智能座舱中，ErgoHCI智能座舱人机交互也从单一的触控交互向更自然的语音交互、手势交互、视觉交互、情感交互、肌电控制、脑机交互等多模态交互方式发展。

智能座舱触控交互技术

智能座舱的触控交互技术是人机交互方式之一，它利用触摸屏或触摸感应表面来响应用户的直接触摸操作。

ErgoLAB智能座舱触控交互技术，包括手指交互、鼠标交互、键盘交互，可采集手指或鼠标的点触数据，实现界面实时结果反馈及触控交互的可视化分析，提高驾驶便捷性和安全性。如：

简化控制操作：触控屏幕可以通过直观的图标和菜单简化对车辆功能（如音响、导航、空调等）的控制，减少了驾驶员寻找和操作物理按钮的需要。

提高信息获取效率：驾驶员在驾驶过程中可快速访问和显示车辆状态、导航信息、来电提醒等，提高驾驶员获取关键信息的效率。

汽车电子展了解到，车载语音交互逐步走出单纯“控制方式”的狭隘理解，走向更丰富的使用场景。它通过使用自然语言处理（NLP）、语音识别（ASR）、语音合成（TTS）等技术，允许驾驶员和乘客通过语音与车辆系统进行交流和控制。凭借来自汽车和驾驶员的语境化和情境化数据，所提供的汽车助手能够主动推荐导航路线、兴趣内容。随着大模型的进一步发展，系统能够以更加直观智能的方式对语音指令进行聆听、理解并做出回应，实现对驾驶员干扰的优化。

ErgoLAB智能座舱语音交互测试平台，支持在线与离线语音交互，通过采集语音数据，可实现语音识别、语音转写、语义分析并准确执行命令等功能，可覆盖导航、音乐播放器、车辆控制等多种场景，为智能座舱语音交互设计提供测试平台，及语音交互设计优化提供数据支撑。如：

提高情景意识：基于语音交互飞行员可以获得关于飞机状态、导航信息、天气更新和其他关键飞行数据的实时语音反馈，从而增强对飞行环境的感知。辅助决策制定：语音交互可以辅助飞行员/驾驶员进行决策支持，例如通过分析飞行/驾驶数据提供推荐的航向调整或驾驶路径优化建议。减少工作负荷：语音交互可以减少飞行员/驾驶员需要手动操作的设备数量，使他们能够更专注于飞行/驾驶任务，特别是在紧急情况下或复杂飞行阶段，如起飞和着陆。

文章来源：ATC智车未来--微信公众号