汽车电子展|智能网联汽车政策加码 量产及上路再提速

近年来，我国政府相关部门积极推动智能网联汽车产业的发展，视其为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗和环境污染的重要手段，驱动汽车行业科技变革、加快升级。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业市场分析及前景研究报告》显示，2022年中国智能网联汽车市场规模为1259亿元，近五年年均复合增长率为25.56%，2023年约为1613亿元。中商产业研究院分析师预测，2024年中国智能网联汽车市场规模将达到2152亿元。

汽车和智能网联化的结合不仅改变了人们的出行方式，还促进了交通系统的智能化和自动化。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业发展监测及投资战略研究报告》显示，2022年中国智能网联汽车出货量约为1630万辆，同比增长18.98%，2023年约为1880万辆。汽车电子展了解到，随着智能网联技术迅速推广，6G网络的发展，以及消费者对汽车智能化接受度逐渐增高，中商产业研究院分析师预测，2025年智能网联汽车出货量将增至2490万辆，年均复合增长率为16.1%，发展空间十分广阔。

汽车电子展了解到，智能网联汽车与智能驾驶技术关系密切，在中国市场上，智能网联汽车普遍配备ADAS（L1+L2）智能驾驶技术。目前，中国的智能驾驶技术仍处于发展阶段，配备L2驾驶技术的汽车已实现批量生产。近几年，我国ADAS级智能网联汽车销量增长速度较快，由2019年的720万辆增至2022年的1320.8万辆，年均复合增长率约为22.4%，2023年约为1481.1万辆。中商产业研究院分析师预测，2024年我国ADAS级智能网联汽车销量将增长至1700万辆。

得益于政府相关部门的积极推动以及消费者对于智能驾驶、安全、舒适等需求的提升，中国智能网联汽车的渗透率在近年来呈现出显著的增长趋势。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业市场分析及前景研究报告》显示，从搭载不同驾驶技术的智能网联汽车市场渗透率来看，2023年ADAS级仍是中国智能驾驶技术的主流，渗透率达到52.4%。中商产业研究院分析师预测，2030年ADAS（L1+L2）渗透率将达到约64.9%，自动驾驶（L3至L5）的渗透率预计达到约22.6%。

尽管近年来受多重因素影响，智能网联汽车投融资事件数量和金额有所波动，但总体仍呈增长趋势。随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，智能网联汽车正在成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点，国内智能网联汽车及其相关领域投融资市场持续火热。

IT桔子数据显示，2023年中国智能网联汽车行业投融资事件数量达到81起，2024年上半年投资事件数量共计88件，超过2023年全年。

智能网联汽车作为当前汽车行业与交通智能化、智慧化的重要趋势，吸引了众多企业的关注和投入。目前智能网联汽车企业呈现多元化，包括长安汽车、比亚迪、广汽集团等公司类型都在布局智能网联汽车产业。

汽车电子展了解到，随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟，我国智能网联汽车进入快速发展通道。尤其是随着5G的不断普及，我国为了推动智能网联汽车的发展，国家及各级地方政府相继制定了一系列政策法规和标准体系，打通汽车、通信、交通等各方面，协同发展。预计受政策利好，智能网联汽车行业将持续创新发展。

近年来，为了推动智能网联汽车产业蓬勃发展，我国政府相继出台了多项政策。其中，《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》旨在推动车、路、云之间的深度融合与协同发展，以实现更高效的智能交通系统。政策的发布和实施为智能网联汽车行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

文章来源：国合招商圈--微信公众号