汽车智能座舱展|产品技术持续爆发，极氪进化智能上分

汽车智能座舱展了解到，8月13日晚间，极氪汽车正式发布了全新的2025款极氪001、007。

其中，2025款极氪001原有的WE、ME、YOU四个版本以及001FR在其他配置不变的同时，搭载极氪AI OS和浩瀚智驾2.0，与现款售价保持不变，售价区间为25.90-76.90万元。同时，新车还增加了WE版95千瓦时电池后驱版本，作为该系列车型新车入门级产品，再次刷新了极氪001有史以来的历史低价。

2025款极氪007则搭载第二代金砖电池、全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0，共推出4款车型，售价区间为20.99-29.99万元，除四驱性能版，其他版本与现款相比均有2-3万元降价幅度。8月14日，2025款极氪001、极氪007将正式开启全国交付。

“从0到30万，极氪只用了33个月，创造了高端纯电品牌交付纪录。”

汽车智能座舱展了解到，发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧回顾了极氪品牌的交付成绩，并阐述了“极氪速度”背后的秘诀。他指出，造车是一场长跑，某一程的主导并不代表什么，极氪追求的是持续进步，在越来越激烈的市场竞争中，我们拼的是加速度，极氪的进化不是单点突破，而是在所有维度创造代际超越。

基于此，又一轮极氪进化相继而至。极氪的智能驱动、智能座舱和智能驾驶，将全部迎来新一代进化。

智能驱动：极氪全栈自研的第二代金砖电池，让磷酸铁锂电池的充电速度第一次超过所有量产的三元锂电池，充电倍率达到5.5C，从10%充到80%只需10分半。

智能座舱：基于Kr AI大模型的接入，极氪OS操作系统正式升级为极氪AI OS，极氪车载智能助手Eva升级为AI Eva，全面进入主动智能时代。

智能驾驶：全栈自研的浩瀚智驾进入2.0时代，启动端到端大模型，通过场景认知大模型和交互式规控大模型的深度耦合，实现泊车场景和路口场景的端到端进化，并开启城市NZP通勤模式，还将通过城市NZP和城市NZP+的分批交付，实现车位到车位的全场景城市智驾。极氪用2年的时间完成了别人5年工作，实现弯道超车。

全是新一代，所见即所得。极氪新的进化成果，在2025款极氪001和2025款极氪007上搭载，将两大全能王者的能力全部拉满。

2025款极氪001：补齐短板成为全能神车。

作为极氪的第一款产品和当家车型，上市2年多来累计交付超20万台，让猎装从小众产品走向了大众市场，而年初发布的全新001，5个月的时间累计交付超过5万台，它以脱胎换骨的进化超越所有SUV与轿车，成为25万元以上纯电车型的销量冠军，单月销量更是多次超过BBA的56E。

可见，极氪001对于极氪极为重要，不允许这台“水桶车”有任何闪失，因此2025款极氪001再次进化，搭载极氪主动AI智能座舱和浩瀚智驾2.0，补齐智驾短板，综合实力方面再次实现跃级式升级。

产品上，新车设计并未对进行调整，主要是增加了两个颜色选择，晴天蓝和晨雾米。而重头戏，则在于智能化体验的升级。

汽车智能座舱展了解到，基于Kr AI大模型的接入，2025极氪001升级极氪AI OS，拥有行业很强的指令泛化能力和较多的主动服务功能。

2025款极氪001车载智能助手Eva引入AI超级大脑——AI Eva实现了类人自然交流的“全舱自由说”，包括车设、车控、导航、车载App在内，均能实现完全脱手的全场景语音闭环。打破传统可见即可说必须逐字精准口述的壁垒，平均每个原子指令可以实现100种以上的泛化输入，可以泛化的车控指令，超过15万条；

同时，突破被动智能必须接受指令才可响应的滞后弊端，极氪智能座舱以Kr大模型与行业优秀的感知——执行端到端原子化座舱为基础，快人一步洞悉用户需求、调用座舱原子化能力，为用户提供包括问询、提醒、推荐或执行的主动服务，想你所想、做你未做。

智驾方面，除了低配的Mobileye版本外，全系升级浩瀚智驾2.0系统，搭载了两颗英伟达Orin X芯片，算力达到了508TPOS，与24款车型相比，算力得到了大幅提升，同时还提供城市无图智能辅助驾驶功能。

另外，2025款极氪001还新增遥控指尖泊车，允许停在没有划线的地面上，用拖拽车辆图标的方式给自己划一个临时车位，同时像APA自动泊车辅助、记忆泊车等都将出现在车上。此外，NZP高速自主导航辅助也将带来NZP-通勤模式，将于9月分批交付，年底全量推送。

值得一提的是，扉旅汽车在发布会上获悉，坚持自研智驾的同时，Mobileye智驾方案也会继续更新，年内交付城区导航。

文章来源：扉旅汽车--微信公众号