汽车电子展|畅想未来的新领地——智能座舱

谈到汽车的驾驶座舱，我们要了解HMI的概念。HMI，翻译成英文就是Human Machine Interface，更专业的术语叫作人机交互接口。它是汽车和驾驶员、乘客之间进行信息交换的媒介，可以将汽车内部的信息转换成人可以接受的形式。我们常见的开关、大屏、语音等功能都是HMI的具体表现形式。

关于智能座舱的构成，目前只有概念式的解读，针对不同的需求，形态都会有所差异。汽车电子展了解到，智能座舱主要由三部分组成:信息输入、功能载体、信息输出。信息输入通过丰富多样的形式收集用户的需求，例如语音控制、触屏控制、远程控制都是它的具体表现形式;功能载体是基础也是核心，因为一切都是围绕它展开的;信息输出就是用户感知到的信息，可以通过视觉、触觉、听觉的方式传达给用户。

目前，智能座舱的发展依然是紧紧依托于互联网技术的，3G、4G网络是目前应用的主体，人们对于智能座舱的功能新需求主要集中在五大方面:查看行车数据、使用驾驶辅助、精准的导航定位、丰富的娱乐系统、便捷的通信系统。这些功能都需要一个新的载体--液晶显示屏来与车内人员进行互动。

1.大屏幕显示成为刚需

汽车电子展了解到，传统座舱的主要配置为机械式仪表+中控屏+车载音响系统。机械式仪表仅提供车速、发动机转速、油耗等车辆基本情况，信息内容与呈现形式缺乏灵活度和直观性。由于传统的机械式仪表无法嵌入语音与触控交互功能，因此难以满足驾乘人员的智能化诉求。中控屏与车载娱乐系统基本控件多为物理按钮，相比于消费电子设备中常用的触控方式，交互便捷性较低。随着座舱产品电子化的推进，配备大屏幕显示的系统已得到更多应用。

2.多屏液晶显示带来信息娱乐新感受

随着人们生活水平和需求层次的提高，汽车作为除居家、工作以外的“第三空间”，其开发逐渐兴起，传统车载娱乐系统主要的是音频播放功能，且置于前排的中控屏无法充分覆盖副驾驶和后排乘客，这些装备已难以满足日益丰富的大众文化需求和人们对出行体验的更高追求。

3.大屏显示提高驾驶安全性

传统的车载显示屏位置分散，驾驶员需要大幅度转移视线来获取不同显示屏的信息，且信息的呈现形式缺乏可读性。例如，驾驶员为查看仪表盘通常需要低头20°~25°,读取车速时需要辨识表盘刻度，这些都大大降低驾驶安全性。而智能化的车载显示能减少驾驶员视觉位移，增强信息可读性，有利于驾驶员更快速获取信息、做出反应，提高驾驶安全性。

未来，汽车将是一个比手机更为强大的社交空间，集出行、娱乐、社交及办公等多重服务于一体的智能化移动空间。在这样的发展趋势下，智能座舱的数据输入、功能、信息输出的呈现方式都将产生翻天覆地的变化。

1.多样化的输入方式

让人感受特别明显的是，传统的按钮模式已经渐渐被取代，人机交互的方式也变得更加多样，语音、APP远程、手势等等都可以实现对车内系统的控制。随着人工智能的发展，语音系统对于方言、语义、上下文语境的理解能力越来越强，语音交互将会覆盖大部分的控制输入方式。同时，针对不同的用户人群和使用情境，手势、面部识别也将会被引入系统。汽车电子展了解到，目前，手势还没有被大规模普及的原因是，其控制识别的准确度不是很高，有赖于底层硬件系统的不断升级优化来满足更高层面的功能需求。面部识别已经被很多车型应用于身份识别，实现非接触式车辆解锁功能，而它在车内实现的功能更加丰富，可以识别驾乘人员的情绪、疲劳程度，车内乘客的数量，届时它将针对不同的客户群体提供个性化的定制服务。

2.更广泛的功能覆盖范围

在智能座舱的功能中，安全功能是基本的。如何帮助驾驶员高效、安全地驾驶是其主要的出发点。其次是日常的社交服务类功能。旅游、社交是当前人们十分关心、倾注时间比较多的，将它们从手机端移植到汽车端，便可以将汽车打造成一个移动的综合社交平台。然后是与工作相关的服务类功能。现在，人们对工作的实时性要求越来越高，如果发送邮件、参加会议能在车内实现，那么在行车途中处理一些工作就会变得方便很多。

3.更流畅的信息输出

大屏化、多屏化、便捷化是发展的趋势。目前，中控屏已经成为很多车辆的标配，但这还远远不够。中控屏幕的大尺寸具备强烈的科技感，能吸引到更多的客户，同时在不同的部位增加一些屏幕也能够让车内信息的展示更加定制化，满足不同人群对于信息获取的需求。除了屏幕的尺寸大小，清晰度和流畅度对于用户来说也很重要，这些构成了未来信息输出需要考虑的因素。

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