汽车智能座舱展|沉浸式数字豪华，宝马i7智能座舱创新解析

从iDrive7开始导入在线音乐应用，到iDrive8“改头换面”的交互设计、车载微信和腾讯小场景上线，宝马的座舱智能化之路上有了新的脚印，而在新一代7系/i7上，不以屏幕数量见长的宝马，交出了令人意外的答卷。惊喜之余，不免让人期待这款品牌旗舰车型，将如何诠释符合宝马调性的智能与豪华？本期咱们借CC-1000T智能座舱评测体系，一同探索宝马i7的智能座舱。

汽车智能座舱展了解到，CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发，共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度，结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能，以打分的形式，综合评价各款车型的座舱智能化表现。

作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系，CC-1000T也在伴随数据量的累积与智能汽车行业的不断前行与时俱进，目前累积测试车型已达181款。如今，我们的评价体系迈入了4.0时代，除了将现今普及度较高、但在之前位列加分项的功能划入基础项评测外，还增加了对核心应用的性能考察，并调整了部分评测项的打分标准。

汽车智能座舱展了解到，升级后的《CC-1000T智能座舱评测体系》，依旧包含基础项与创新项两部分，基础项共涉及230个评测项，每项5分制，满分为1150分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分。简言之，如今的“4.0体系”，难度更胜以往，想得高分，座舱体验的“大格局”、功能体验的“小细节”以及打造座舱的创造力，三者缺一不可。

汽车智能座舱展了解到，相比老对手奔驰S级，全新宝马7系/i7的内饰设计更加前卫，带有水晶切割工艺的宽幅氛围灯带贯穿车门和中控台，同时将座椅位置记忆、前/后风挡除雾等触控键融入其中，营造出了沉浸感十足的科技豪华氛围。i7 M70L在中控台等处采用了碳纤维饰板，两侧门板与座椅选用了羊毛面料，兼顾了运动、豪华和复古元素。仪表与中控屏采用一体化曲面设计，中控屏略向驾驶员倾斜，二者尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，外层盖板进行了防指纹处理，虽然长时间使用后仍会残留“手印”，但基本不会影响屏幕观感与信息反馈，中控台延伸区依旧保留了iDrive控制面板，迎合了老宝马用户的习惯。

宝马i7的语音系统支持四音区定向识别，在音乐、有声类内容与导航搜索方面表现值得肯定，不过语音暂不支持多轮对话，诸如关键词理解、沿途搜索、垂类信息搜索等方面仍有提升空间。整体上说，相比同级或其他进口车型，这套语音系统很能打，但较中国品牌车机的语音能力尚有一定差距。

在智能座舱“光速”发展的当下，新技术、新功能、新体验层出不穷，或许它目前不包含在基础项内，但能带来惊喜感和实用性，甚至可能是座舱体验的点睛之笔，这就是为何我们会引入且高度关注创新项的原因。

文章来源：车云--微信公众号