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北京时间5月10日消息，据德国媒体报道，西门子公司在德国研发了一种通过架空悬挂式电缆对电动车进行充电的技术，可以实现电动车在行驶过程中“同步充电”和“非接触式无线充电”。

据报道，西门子公司已经在德国一条新开通的智能高速公路上对该技术进行了测试。这条新开通的高速公路之所以被称为智能高速公路，是因为这条长达6英里的高速公路设置了悬挂架空式电缆，可以对行驶中的电动车进行智能充电和监测，还能对其他电动汽车进行智能化的测试。

这项电动汽车充电装置被称为“eHighway”技术，其工作原理是通过架空的悬挂电缆向电动卡车（等电动汽车）的“受电弓”或导体棒提供670伏直流电。当充电时，汽车的速度可以维持低于56英里/小时的速度行驶，在使用中意味着车辆可以完全实现“边行驶，边充电”。而且该技术还可以让混合动力卡车成功实现两种能源的切换，达到燃油效果。

西门子称，该技术将在此路面上进行完整的测试，预计一直测试到2022年，然后在德国其他路面上进行更广范围的测试。

据悉，西门子的eHighway技术已经在瑞典和美国加利福尼亚分别进行了试验。瑞典也在一条可以为汽车充电的道路上安装了地下轨道，采用了地下隐藏式的“非接触式充电”技术。类似的架空电缆充电技术，目前还是全球首次。根据技术测试，西门子声称其eHighways技术可以为电动车实现每10万公里节省40吨燃油，节约成本20,000欧元。

然而，分析师指出，从长远来看，全电动化节省的燃油成本更多。而且也不需要配备有丑陋的架空电力线，或在的特定高速公路上设置隐藏式充电轨道。与所有电动汽车一样，这种技术唯一的问题就是如何获得足够航程。

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来源：腾讯汽车