Waymo首席科学家Drago Anguelov表示，将激光雷达(Lidar)技术从特斯拉的自动驾驶汽车计划中移除会产生非常大的风险，且这项技术可以提供更准确的数据，反击马斯克「光达无用且昂贵」的说法。自动驾驶展为您带来相关行业资讯，一起来看看吧!

　　根据《Business Insider》报导，马斯克在四月时表示，任何依靠激光雷达技术的人都注定要失败，称这项技术不但价格昂贵，还没有任何用处。将包含Waymo、Uber、Ford、Cruise在内的自动驾驶汽车开发者目前所采用的技术评得一文不值。马斯克表示，特斯拉的自动驾驶汽车计划将完全依靠内建的相机镜头来识别路况。

　　在Google开发者大会上， Anguelov表示，马斯克的这项决定将会有非常大的风险，激光雷达技术可以靠着光波来帮助车辆测量距离，并识别周遭环境。如果想要全权依靠相机来识别环境，那就必须要有较好的相机系统，才有可能应付所有情况，这是一个非常大的赌注，风险很高，而且并非必要。

　　Anguelov表示，激光雷达传感器帮助Waymo制造了更安全的乘车体验，让他们有更丰富且准确的数据，同时也能更轻松的建造模拟环境(simulation environment)。另外，激光雷达也可以帮助自动驾驶汽车判断周围车辆及物体的互动，这些都是只用内建相机很难达成的事。

　　Waymo技术长Dmitri Dolgov也表示，相机与激光雷达传感器不该是二择一，而要两者并用，这样才能取得较好的结果，将两种信息结合后，获得功能较好、较安全的系统。

　　自动驾驶展了解到，至于激光雷达技术价格过高的问题，Dolgov承认，早期的版本的确非常昂贵，但与其他第一代的技术相比并没有太多差别。

　　激光雷达并不会一直都那么贵，他们一直有在调降激光雷达的价格，从第一代到现在的版本价格相差了许多，且未来量产之后还可以变得更便宜。

　　以上就是中国汽车电子技术展览会为您带来的精彩内容，如果您想做更深入的了解，欢迎来到我们的展会，一定会让您有更多收获的!

　　来源：华强电子网